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停车运营管理滞后、技术仍需统一规划发展

发布时间:2019-10-15 01:08:01点击量:
     “停车难”的情况不仅仅是停车场总供给少,另外滞后的运营和管理手段等问题依然也很突出,导致停车资源没有充分应用。据艾瑞咨询《城市智慧停车指数》,北上广深停车场泊位空置率为44.6%,地下停车场空置率问题尤为严重。
  另外,停车领域本就是一个非常细分的行业,其需求也多重多样。比如日常停车、错时停车、车位租赁、汽车后市场服务、反向寻车、停车位导航等。这其中的每一项都有着很大的不同。市场的需求方过于分散且要求完全广泛,各家公司所提供的服务又都受限于自身的能力和商业模式。
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  虽然近年来,在政策和资本的引导下,全国多个城市都将智慧停车纳入城市规划,利用智能化技术手段,大力发展路边停车,充分利用空间资源,极大增加了车位供应,满足了市民的停车需求。例如在城市路边停车目前主要有三种解决方案:咪表,地磁模式,视频检测模式。但各种模式也存在各种弊病。
  咪表模式,由于造价偏高、缺乏规划、用户体验差、不够智能、数据无法记录和统计等原因,已经逐渐被边缘化。
  NB-IOT地磁模式,成本低、安装方便、项目实施容易;劣势是需要人工值守,且不能拍照取证。
  视频识别模式,报警系统完善,有抓拍功能,便于取证和追讨欠费,并且可以对车牌维度分析统计,利于引进大数据和人工智能;缺点是成本较高、安装难度较大、不能有障碍物遮挡。
  目前城市级路边停车领域现状是三种模式并存,并向后两种模式发展。两种模式没有绝对好坏,不同的城市,需要根据自己的城市现状和未来规划合理选择解决方案。
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